美国波音737一架超5亿，在它生命结束之前，能赚回本钱呢？
飞机已经成为现在人们生活当中比较日常的交通工具，大多数人选择一些旅途比较远的行程当中，也会选择飞机，毕竟它的速度比较快，人们不需要进入很长的坐车过程。
在这样的情形当中，也让很多人都有了一个疑问，现在用于客运的飞机看起来都是比较大，而飞机本身的技术就需要很多的支持，那么制造一架飞机的价格如此的高昂，它能够在他退役之前赚回本钱吗？
关于这样的疑问，其实有很多的解释，那我们今天就用波音737来完整地看一下，究竟波音737能不能在它生命结束之前赚回本钱呢？
首先我们来看一看，美国波音737的制造价格，就现在的价格计算下来，制造一架波音737，需要5.715亿元，而波音737的使用寿命大约在二十年。
在这二十五年当中，还会遭受一些天气灾害和一些人为受害，在这样的过程当中，就需要维修和保养，而就目前的市场价值算来每年需要花费在维修和保养上的价格是在500万到1000万不等。
而在它二十五年的生涯当中，维护费用也就更高，这些价格都让大家觉得波音737，很有可能在结束生命之前没有办法赚回成本，那么事实又是怎么样的呢？
大家对于波音737赚回成本的方法唯一一个想法的就是售卖机票，而现在大多数的机票都是在几百到几千不等，而波音737又不能24个小时都在飞行，因此如果单算机票的话，可以很负责任的告诉大家，25年的服役时间不能够赚回它的成本。
再加上在飞机的使用过程当中还有很多其他的投入，就比如说驾驶员的投入，培养一个飞行员需要很多的时间和精力。
而除开这些之外，空姐空少的培养也需要花很多的钱，而这些钱都是算里面的，因此想要在25年的时间里光靠卖飞机票赚回成本是不可能的事情。
但这样的情形在制造之初，大家就肯定已经想过了，所以波音737的价值利用不仅仅只在售卖机票。
之前我们就说了，飞机是现在非常日常的一种交通工具，所以关于这些日常工具的使用和维护，政府会给一部分的补贴，每年政府给航空公司的补贴都是几亿元。
这样的价格就是为了能让航空公司持续这一交通工具的服务给人们带来更多的便利，在人们的日常生活当中，会遇到很多的打折机票，而这些打折机票都是为了提升交通工具的使用，这些打了折，自然也是依靠政府来进行补贴的。
而除开输送旅客之外，还有一大作用，和现在的生活息息相关，网购已经成为了人们日常生活当中的一种生活方式，所以波音737不仅能够运送旅客，还能够运送货物。
波音737的的货舱可以容纳18.4-52.5立方米，如果计算为一次的货物运输30吨的话，那么一天的往返也有360万元，这样的价格非常高，也是波音737在后续赚钱过程当中的一大经济来源，这些都是为了补贴，毕竟不能让飞机在运行的过程当中赔钱。
除开以上两种之外，还有一种赚钱更多，也是利益更大化的一种，就是飞机的广告售卖广告。
这在人们的生活当中更为常见，不论是在怎么样的生活方式当中都一定会出现，而航空公司的广告位其实售价也更贵，它不仅能够达成机身的完全喷绘，还可以给所有的座位上印刷这样的广告语。
因此，在这方面航空公司所赚到的钱也就更多， 广告是为了让更多人消费，但是消费的基础是让人们先意识到有这个东西，为了能够让更多的人知道在飞机上进行广告的投放也是一种不错的选择，而航空公司也刚好可以通过这种方式来获得一定的经济利益。
飞机出现的越来越多，也在改变着人们的生活方式，我们做的更多就是让现代人的生活更加便利。
波音737也许从它制造出来到生命结束，能够搭载的人比较少，但是在这样的投入以及发展过程当中，航空公司也是不可能让它亏钱的，所以多种赚钱的方式并行才能够支撑他们的航空事业。
科技的技术和发展让我们有了之前想，但是不敢做的事情，飞机的出现也完成了人们想要飞上天空的梦想，现在可以带着我们环游世界，但是任何东西的出现都不是平白无故的，想要维系它的发展，必须有经济来作为支持。
