潍坊速度：到青岛25分钟，北京1.5小时！

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2018年底济青高铁建成通车后

潍坊高铁北站将同步投入运营

结束潍坊114年来只有胶济铁路的历史

潍坊到北京1.5个小时！

潍坊到上海2.5个小时！

潍坊到济南0.5小时！

潍坊到青岛0.5小时！

小伙伴们

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你会为潍坊速度尖叫的！

高铁潍坊北站建成后，潍坊将成为国内为数不多的集客、货运为一体的高铁综合枢纽，形成衔接北京、上海、济南、青岛、烟台等方向的客运线路大格局。

济青高铁

线路介绍：济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。届时，济青两地可实现1小时“飞达”，潍坊与济南、青岛形成半小时生活圈。

工程进度：目前，济青高铁线下工程已经全部贯通，济青高铁潍坊段正线铺轨完成。

潍莱高铁

线路介绍：潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。

全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。线路全长122.187公里，设计时速350公里，项目总投资161.33亿元，计划2020年底建成通车，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流，是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，也是山东快速铁路网的重要组成部分。建成通车后，从潍坊到达莱西的时间将缩短到20分钟。

建设进度：2018年2月6日，潍莱高铁开工建设，4月3号，全线建设的首榀箱梁在莱西段制梁场成功浇筑，预计从6月中旬开始架梁，2019年8月底完成箱梁架设，总共需要完成699榀箱梁的预制任务。

潍烟高铁

线路介绍：潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。

建设周期为2018年至2021年，它东起青荣铁路，经烟台、蓬莱、龙口、招远、莱州和青岛平度至潍坊分别接入规划的京沪辅助通道和潍莱高铁，铁路正线长约280公里，设计时速350公里，总投资约470亿元。

工程进度：专家组已于2017年底完成对《潍坊至烟台铁路可行性研究报告》的评审。接下来便是用地预审、规划选址、社会风险评估等方面工作，早日批复项目，确保2018年开工建设。

京沪高铁二通道

通车时间：未定

线路介绍：2016年，国务院批复印发的《中长期铁路网规划》提出，通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，打通京沪高铁第二通道，在潍坊境内设寿光北站、滨海、潍坊北站、安丘、诸城五个站点。

京沪高铁二线又称京沪东线，是国家“十三五”规划中的一条重要高铁，也是国家“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵。设计时速为350公里/小时。届时，从潍坊到北京只需要1.5小时，到上海也只需要2.5小时。

工程进度：从目前京沪高铁第二通道进展情况来看，南北两端推进较快，山东省与江苏省之间区域推进则相对较慢，项目自北至南可划分为五段：北京至天津段已建成；途经天津、黄骅、滨州、东营、潍坊的天津至潍坊段已启动勘察设计招标，并完成项目预可研报告；途经潍坊、临沂、新沂的潍坊至新沂段，还未启动勘察设计招标；新沂至宿迁段，已完成勘察设计招标；宿迁以南段已开工建设。

津潍高铁

通车时间：未定

线路介绍：津潍高速铁路（天津—滨州—东营—潍坊），是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道的组成部分。

环渤海高铁天津至东营至潍坊段，建成后将填补境内沿线高铁空白。而且全国沿海高铁通道距离全线贯通，仅缺天津至东营至潍坊段这“最后一段”。该段建成之日也是国家沿海高铁通道贯通之时。

工程进度：已完成勘察设计招标。