破冰增长? 2月新能源车销量有望回暖

随之而来的二月，迎来了各车企的降价措施以及多地推出的促进消费的政策，2月份的新能源车市有望实现销量同比和环比较大幅度破冰增长。如北京华熙LIVE商圈就热闹非凡，一家直营店为何人流如此巨大记者来到现场做跟踪报道，原来，在这家仅仅摆放了两台展车的店里，据店员介绍，现在销量超级好，我们几乎每个人都拿到了3单左右，店里的10个销售人员基本上都能够有不错的业绩，你看店里，挤满了来看车的顾客。

疫情后，对于新能源车的市场格局发生了调整，这是一个重塑的过程，虽然新能源刚需车型成本继续承压，但补贴退坡带来价格调整，促使整个行业在经历1月整体车市的淡季、冷季后，开始回暖，现在争相购买的形式也算是给刚刚到来的2月开了个好头。

值得关注的是，2022年成为中国汽车品牌的比亚迪“双料冠军”后，乘着新能源的红利，一冲再冲，有望成为2023年首个成为年销突破300万的自主品牌，而通过比亚迪扩产备战的表现来看，其增长势头依旧很难减缓，冲劲十足！至于如何稳定后期的持续动力，保持领先特点，不产生掉队现象，相信比亚迪也在生产管理组织能力上不断地在优化调整着。

相关业内人士表示，回看一月份车企的表现，尽管是大面积遇冷的情况下，比亚迪和特斯拉却杀出了重围，实现比亚迪销售超15万辆汽车，同比增长59.6％；特斯拉环比同比双增长，并创历史最好成绩。最新数据显示，1月乘用车市场零售量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。其中，1月新能源乘用车销量也一改往日增长态势，批发销量达38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%;零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。