陆军也加快了换装速度，一代神车59式坦克，如今只剩下280辆了
据近日的资料显示，驰骋战场半个多世纪的59坦克只剩下280辆了，5年前这个数字还是2000多辆。这说明陆军近几年的换装速度也是相当可以的，平均每年退役了近400辆59辆坦克。
【59坦克下山了！】
59式坦克是我国在前苏联T-54坦克的基础上仿制的，于1959年定型，因此命名为59式坦克。到1985年停产时，59式坦克共生产了10000多辆，是我军生产数量最多的一款重型装备。
59式坦克绝对是我国装甲兵发展的基石。不但因为它本身装备数量大，也因为其改进型号多。第一个改进型号是59-1，它一共改进了19个地方，最大的升级就是加装了激光测距仪和火控系统。当然，这个时候的火控系统还是比较简陋的。
【59-1开炮的瞬间】
59-2又在59-1的基础上升级了火炮，把100毫米主炮升级为105毫米，射程和杀伤力都有所提升。为了提升坦克的生存能力，还在战斗室加装了自动灭火装置。同时还加装了一部坦克电台，增强了坦克通讯的保密性。
不久之后，我们又在59-2的基础上进行了升级，这就是59-2A型。59-2A型加装了国产复合装甲，提升了坦克的防护能力。主炮口径没有增加，但加装了热护套，增加了火炮的射击精度。同时观瞄系统也进行了升级，具备了夜间作战能力。
【59坦克的终极形态——59D】
59-2A并非59坦克的最终形态，因为我们后来又在此基础出升级出了59D型，这才是59坦克的终极形态。
59D坦克把105毫米滑膛炮换成了105毫米线膛炮，使得歼敌距离从1200米提到了2000米。车体前部加装了主动反应装甲，进一步提升了防护能力。同时对火控系统进行了升级，射击流程被大大简化。升级之后的59D具备了二代坦克的性能。
但此后59D坦克就没有再进行升级。此时西方国家已经开始装备二代和三代坦克，作为中型坦克的59D受车体尺寸的限制，无论是在火力还是防护上都失去了继续升级的空间。
【59坦克的另一形态，蓝军旅专用的M1A59】
比如想把主炮升级到125毫米，59D的炮塔就装不下。勉强塞进去的话，就没办法安装自动装填机。没有自动装填机就无法保证战场上的火力持续性。当竞争对手都普遍使用125毫米主炮后，59D就明显不够看了。与其继续升级，不如研发新型坦克。
经过数十年不懈地努力，我国科研工作者慢慢消化吸收59式坦克的技术，经过不断地摸索，同时借鉴世界先进坦克的设计理念，最终研究出适合我国的96和99系列坦克，59式坦克的历史使命终于完成了，逐步进入到批量换装的阶段。
【西部战区某重型合成旅的99Ａ坦克】
到2017年，59式坦克家族从高峰时的10000多辆减少到2000多辆，看似减少了很多，但都21世纪了，还有数量如此庞大的二代坦克群，确实让人有点心急。
我军进行合成化改革后，59坦克退役的速度大大加快了，这几年几乎达到了平均每年400辆的水平。400辆坦克，相当于两个中型合成旅的规模，可见这些年我们不光是在空军和海军身上发力，陆军换装工作也没落下。
【59摇身一变，又成了步兵战车，还能再战20年】
在前不久西部战区某集团军的集训中我们发现，重型合成旅已经在去年全部完成了换装工作，还有59坦克的部队，只有带有试验实性的西部战区某合成师的一个合成团，以及一些等待轮式坦克的中型合成旅，总数约280辆。
驰骋战场半个多世纪的一代神车，终于也要谢幕了。按照这个换装速度，也许最多两年时间，所有的59坦克都将退出现役，到其他地方去继续发挥余热。
